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　　小鹏汽车将孝敬整个这个词电动车平台，包括智舱和智驾系统。

　　7月26日晚间，全球汽车文书和小鹏汽车达成期间配合框架公约，并以7亿好意思元参股小鹏汽车。当晚，小鹏汽车董事长何小鹏在微信一又友圈发出一张与全球中国董事长兼首席膨胀官（CEO）贝瑞德（Ralf Brandstaetter）的合照，配文说“这张像片拍了好深远，一直莫得放出来。”

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　　知情东谈主士告诉第一财经记者，全球汽车与小鹏汽车的研讨职责在昨年第四季度就一经运转；全球汽车和小鹏汽车配合的首款车型将基于小鹏G9的电动车平台和软件聚积开发；两边的配合中，小鹏汽车将孝敬整车平台以及智能座舱和智能驾驶系统，全球汽车则提供全球来源的工程和供应链的才能。

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　　一家车企经管层东谈主士合计，这次配合是全球汽车与小鹏汽车的双赢。全球汽车此前一经在电动化方面进行了数百亿欧元的投资，受限于智能座舱和高阶智驾的才能，全球汽车在华电动车业务销量推崇不足预期，与小鹏汽车的配合巧合弥补全球汽车的才能短板，并有望周转全球在华遍布长春、上海、合肥、佛山等地的款式。

　　另一方面，小鹏汽车一直被合计是中国车企中高阶辅助驾驶才能的“天花板”。自开荒以来，小鹏汽车一直以开发和量产统统自动驾驶汽车为地点。限度本年7月初，小鹏汽车高速 NGP 累计行驶里程达到3160 万公里，用户浸透率达到 84.32%。本年7月6日，小鹏汽车针对旗下 G9 和 P7i 两款车型推送了版块号为 4.3.0 的 OTA 升级。本次更新之后，全新一代高速 NGP 上线，官方称其“接近 L4 级体验”，提供自动逃匿施工厂景、自动汇入拥挤场景、智能应酬旁车加塞等功能，可终了全程“零吸收意愿”。

　　何小鹏称，城市NGP效能已接近东谈主类司机90%的水平，小鹏汽车已持续敞开广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP的周用户浸透率一经达到了94.6%，并展望在23年下半年通达近50个城市。

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　　本年下半年，基于XNET深度学习算法的XNGP将不再依赖高精舆图，终了关于宇宙限制内多个城市宽泛的城市谈路的隐蔽才能。从测试的成果看，欧博体育注册新版块的XNGP将显着朝上特斯拉在好意思国的本色使用成果，小鹏汽车的自动驾驶期间和用户使用率也将迎来拐点。

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　　此外，小鹏汽车800V碳化硅电气架构也一经量产，充电5分钟不错补能朝上200km续航。与此同期，外资车企电动车一般采取的是400V电气架构车型。

　　本年，小鹏发布其最新的扶摇架构，小鹏汽车董事长何小鹏暗示该架构研发投资朝上100亿元，具备3年的期间来源上风。翌日5年，小鹏汽车将连接插足朝上300亿元，进一步鼓动架构平台的拓展。

　　在这一最新的架构之下，除了延续小鹏一贯较为来源的智能驾驶、智能座舱体验外，小鹏汽车还在国内车企中率先终清醒“前后相同式铝压铸车身”；电板方面则采取了CIB电板车身一体化期间，将电板包上壳体和车身地板合二为一；并初次终清醒以千兆以太网为骨干的通讯架构，同期扶助多通讯公约，让车辆在数据传输方面更快速，以此扶助以多数数据传输为基础的高等别智能辅助驾驶系统、智能座舱、OTA等智能功能。

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　　此外，小鹏在乌兰察布建成自动驾驶智算中心“扶摇”，专用于自动驾驶模子查考。据悉，“扶摇”算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），将小鹏自动驾驶中枢模子的查考速率擢升了170倍。

        据转会专家迪马济奥透露，萨勒尼塔纳考虑请皮尔洛执教，替代可能离队的主帅保罗-索萨。

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　　而上述电气架构、智能驾驶软件、智能座舱软件等是全球汽车的短板。此前全球推出MEB平台时，就因为软件开提问题一再延期，近期亦有知情东谈主士暗示，全球PPE、SSP等后续平台架构，也有可能因软件影响而延期。

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