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原标题：“京帆”8月开建 首片年底亮相

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副中心站弊端形式施工现场，工东谈主们正在为主站房中枢西区主体结构封顶抢合手工期。 本报记者 白继开摄

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北京城市副中心站概括交通弊端形式施工现场，工东谈主们抢合手工期，正在为主站房中枢西区主体结构封顶冲刺。接下来，主站房西区地上将初始“京帆”屋盖建立，瞻望年底首片“京帆”建成亮相。

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城市副中心站概括交通弊端形式02标段是形式工程的主站房中枢西区。在它的地下，是京唐城际铁路和北京城际铁路齐集线铁路站台。地下空间分为3层，从上至下分歧为城市糊口层、候车大厅层和城际铁路站台层，西端夹层为交通场站接驳区域。

主站房西区主体结构完工后，大地部分将初始建立“京帆”屋盖，瞻望本年8月进场施工。现在，欧博体育注册主站房西区已完工的大地层，自西向东分歧预留了4个大型洞口，改日上部将建起4片“京帆”。阳光透过“京帆”屋盖不错奏凯照耀到地下3层，为搭客提供当然明朗照明。大地上，“京帆”屋盖还将打造檐下绿色城市会客厅，为市民提供丰富多彩的活动状态。

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形式建立方京投公司所属弊端搞定公司建立搞定部部长徐文武先容，“京帆”名义禁受ETFE膜，与水立方外立面材料雷同，具备透光性的同期不错幸免阳光直晒，保持地下光照柔软。屋盖还将建造穿孔遮阳板，均衡冷热负荷，合理化规模室内光热环境。

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经测算平博色碟，“京帆”可为副中心站弊端每年减少热负荷520万千瓦时，每年可减少照明用电约48.6万度。瞻望本年年底，最西侧的一面“主帆”将来源亮相。

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